{"id":2987,"date":"2021-09-29T02:54:04","date_gmt":"2021-09-29T00:54:04","guid":{"rendered":"http:\/\/neu.progruen-paderborn.de\/pgpb\/?p=2987"},"modified":"2021-09-29T03:03:33","modified_gmt":"2021-09-29T01:03:33","slug":"abholzung-von-waldgelaende-an-der-lise-meitner-strasse-paderborn-novellierung-des-landesbaurechts-nrw-eroeffnet-alternativen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/neu.progruen-paderborn.de\/pgpb\/abholzung-von-waldgelaende-an-der-lise-meitner-strasse-paderborn-novellierung-des-landesbaurechts-nrw-eroeffnet-alternativen\/","title":{"rendered":"Abholzung von Waldgel\u00e4nde an der Lise-Meitner-Stra\u00dfe, Paderborn: Novellierung des Landesbaurechts NRW (2018) er\u00f6ffnet Alternativen"},"content":{"rendered":"

Zum Beschluss des Bauausschusses v. 9.9.21, nach dem ein Waldgel\u00e4nde an der Lise-Meitner-Stra\u00dfe in gro\u00dfen Teilen dem Bau eines Parkhauses zum Opfer fallen soll gibt pro gr\u00fcn e.V. Paderborn folgende Pressemitteilung aus:<\/strong><\/p>\n

Pro gr\u00fcn erwartet, dass dieser Beschluss des Bauausschusses noch einmal auf den Pr\u00fcfstand kommt, da die Ausschussmitglieder mit der Verwaltungsvorlage unzureichend und missverst\u00e4ndlich informiert wurden.<\/strong> In der Verwaltungsvorlage hei\u00dft es, die Erweiterungsfl\u00e4che sei f\u00fcr die Entwicklung der Firma an diesem Standort \u201ealternativlos\u201c. Daher konnte CDU-Fraktionschef Markus Mertens laut WV v. 15.9.21 im Bauausschuss behaupten: \u201eDie Gerichte geben an dieser Stelle vor, dass bei Erweiterungen entsprechend viel Parkfl\u00e4che auf dem eigenen Grundst\u00fcck geschaffen werden muss.\u201c<\/p>\n

Richtig ist aber, dass seit Juli 2018 durch eine Novellierung des Landesbaurechts NRW die M\u00f6glichkeit besteht, Parkpl\u00e4tze \"Ahornbl\u00e4tter\"au\u00dferhalb eines Betriebsgrundst\u00fccks nachzuweisen.<\/strong> In dem vom St\u00e4dtetag NRW und vom St\u00e4dte- und Gemeindebund NRW gemeinsam erstellten Leitfaden zur Musterstellplatzsatzung NRW v. 20.11.19 wird dies spezifiziert und eine fu\u00dfl\u00e4ufige Entfernung von maximal 500 m zum Baugrundst\u00fcck als \u201ezumutbar\u201c festgeschrieben. Im \u00fcbrigen muss man im Zuge der f\u00e4lligen Verkehrswende nicht zwingend davon ausgehen, dass alle Mitarbeitenden mit dem PKW zur Arbeit kommen m\u00fcssen.<\/p>\n

\u201eWenn diese f\u00fcr die Entscheidungsfindung relevante Rechtslage selbst dem Fraktionssprecher der Mehrheitsfraktion nicht bekannt war, sollte der Beschluss, der die Rodung des gr\u00f6\u00dferen Teils des Waldbestandes zur Folge hat, noch einmal \u00fcberdacht werden,\u201c<\/em><\/strong> verlangt Fritz Buhr von Pro gr\u00fcn.<\/p>\n

Jetzt ist die Verwaltung mit dem Liegenschaftsamt gefordert, in zumutbarer Entfernung ein geeignetes st\u00e4dtisches Grundst\u00fcck zu finden \u2013 vielleicht unter Vermittlung durch die Wirtschaftsf\u00f6rderungsgesellschaft und unter Einbeziehung weiterer Kooperationspartner, so dass sogar noch Synergieeffekte aufgezeigt werden k\u00f6nnen.<\/strong><\/p>\n

Es sollte au\u00dfer Frage stehen, dass die Stadt selbst allergr\u00f6\u00dfte Anstrengungen unternimmt, um die Firma Hesse Mechatronics an diesem Standort zu halten und hier eine auch von allen sehr begr\u00fc\u00dfte weitere Erweiterung ihres Betriebes zu erm\u00f6glichen. Diese Erweiterung darf jedoch nicht auf Kosten eines zu erhaltenden und weiter zu entwickelnden Waldbestandes im Stadtgebiet gehen.<\/p>\n

Pro gr\u00fcn Vorsitzender Dieter Dubisch: \u201eEs w\u00fcrde wie Hohn klingen, wenn die Stadt jetzt eine Baumschutzsatzung erl\u00e4sst und sich bem\u00fcht mit einem 1.000-B\u00e4ume-Programm \u00fcberall in der Stadt B\u00e4ume anzupflanzen und gleichzeitig einen ganzen Wald mit hunderten von B\u00e4umen f\u00fcr den Bau eines Parkhauses roden l\u00e4sst.\u201c<\/em><\/strong><\/p>\n

Dieter Dubisch<\/p>\n

Vorsitzender pro gr\u00fcn e.V. Paderborn<\/p>\n

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Pro gr\u00fcn e.V. bittet dar\u00fcber hinaus um einen Perspektiv-Wechsel bei der Betrachtung mobilit\u00e4tsbezogener Entw\u00fcrfe:<\/strong><\/p>\n

Unter Ber\u00fccksichtigung der Klimadebatte \u2013 und damit dem Thema Verkehrswende \u2013 muss nach zukunftsf\u00e4higen Alternativen gesucht werden, statt davon auszugehen, dass jeder Pendler auch zuk\u00fcnftig mit seinem eigenen Kfz zur Arbeit f\u00e4hrt. Wir m\u00fcssen Mobilit\u00e4t neu denken.<\/p>\n

Zum Beispiel kann nach dem Vorbild des Lippischen Mobilit\u00e4tskonzeptes \u2013 parallel zum laufenden IMOK-Prozess (Integriertes Mobilit\u00e4tskonzept) \u2013 erreicht werden,\u00a0statt 150 geplanter Stellpl\u00e4tze lediglich 50 Parkpl\u00e4tze firmennah einzurichten.\u00a0Diese Parkpl\u00e4tze sind den teilnehmenden Fahrzeugen vorbehalten. Alle anderen Fahrzeuge werden in der N\u00e4he in \u2013 ggf. in Kooperation\u00a0mit anderen Betreibern erstellten \u2013 Parkpaletten abgestellt.<\/p>\n

Beispiel: Ein Mitarbeiter der Fa. Hesse f\u00e4hrt morgens mit seinem Leihwagen von Scharmede zur Arbeit.\u00a0Auf seinem Smartphone wird ihm angezeigt, dass er noch zwei Kolleginnen oder Kollegen auf seiner Route mitnehmen soll.\u00a0Das Fahrzeug steht dann tags\u00fcber anderen Menschen zur Verf\u00fcgung. Da es sich um Elektroautos handelt, werden die Fahrzeuge\u00a0tags\u00fcber auch am Firmenstandort aufgeladen und stehen zus\u00e4tzlich als Puffer zur Netzstabilisierung zur Verf\u00fcgung, wenn Sie nicht benutzt werden.<\/p>\n

Dieses Konzept auf ca. 50 Firmen in Paderborn \u00fcbertragen, kann die Mobilit\u00e4tswende vor Ort einleiten.\u00a0Dazu geh\u00f6ren noch eine Vielzahl von Ma\u00dfnahmen.<\/p>\n

Im Zusammenhang mit der geplanten Vollsperrung der Bahnhofstrasse, die demn\u00e4chst besondere Herausforderungen an die Verkehre\u00a0im Innenstadtbereich mit sich bringt, sind weitere Ideen gefragt. So k\u00f6nnten Shuttlebusse von Salzkotten direkt zu gro\u00dfen Arbeitgebern\u00a0wie UNI, Benteler und f\u00fcr viele Besch\u00e4ftigte in der Innenstadt daf\u00fcr sorgen, dass deutlich weniger motorisierter Individualverkehr ben\u00f6tigt wird.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich: Park&bike Pl\u00e4tze am Ortsrand …<\/p>\n

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